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事隔一年,Takeway在2022年8月正式推出新一代的磁浮減震手機架「逆磁浮AnvR」以及「雙磁浮AnvPro」,而且這兩款還有「無線充電」版本,可說是大大滿足長途騎乘的車友需求呀!
如果你是新朋友,小編建議先來看這篇『TAKEWAY PH05 一般版開箱』,你想知道關於 TAKEWAY T-PH05 的所有問題,都能在上面得到解答,這篇文屬於防盜版的使用心得與教學。
▍逆磁浮AnvR、雙磁浮AnvPro與Anv有何差異?
因為Takeway複雜的命名方式,去年我們特別拍了一支影片來講解每他們的命名原則。
今年依舊不負眾望,命名方式一樣充滿了「玄學」的色彩,在沒有拿到實際的商品之前,真的無法理解到底每一款的差異在哪?
不要怕,就用我們熟悉的避震器來形容吧,用三行文字就可以破解了
ANV 磁浮避震:原廠避震器(避震效果一般)
ANV R 逆磁浮:改裝避震器(避震效果不錯)
ANV PRO 雙磁浮:Ohlins避震器(避震效果強)
從上方圖片 AnvPro雙磁浮 內部避震結構說起
原則上已經與最初Anv版本有著截然不同的機構設計,由面板往球頭方向的順序分別是面板、減震橡膠、磁鐵、磁鐵、減震橡膠、球頭底座,這樣的結構設計創造更優秀的減震效果,也難怪原廠會說AnvPRO雙磁浮 是針對高頻率震動車輛使用,實際手感確實與最初Anv系統有截然不同的制震感受。
再來說說 AnvR逆磁浮 內部避震結構
AnvR逆磁浮 機構順序就與 AnvPRO雙磁浮 有所差異,由面板往球頭方向的順序分別是面板、磁鐵、磁鐵、減震橡膠、球頭底座,他的避震伸縮機構只有單邊並不像雙磁浮在面板下方也有一層減震橡膠,最大差異就在這裡!用手去搖晃手機架會發現手感比AnvPro硬些,可晃動的位移空間比初代Anv來得大,也比AnvPro來的小,可說是介於兩者之間的減震幅度。
所以總歸起來,如果說基本Anv款式提供20%減震效果,那逆磁浮AnvR就是提供40%減震效果、雙磁浮AnvPro提供60%減震效果,這樣的挑選方式似乎會更容易解釋這三款手機架的挑選方式,提供車友們選擇。各位可以再依據自己行駛的道路還有車種引擎震動,去選擇你要哪一款手機架!如果你的口袋比較深,想要享受逆磁浮或雙磁浮帶來的減震效果,那就另當別論囉!
◎原廠說「適合頻繁拆拔使用者」真的嗎?
逆磁浮AnvR被官方定位在適合『會頻繁拆拔手機』的騎士們,但小編實際使用起來,兩款都可以輕鬆單手拿取,使用上並沒有太大的差異。
◎逆磁浮減震模組
可以發現不論是逆磁浮AnvR或是雙磁浮AnvPro面板的中間(Takeway標誌)凸了一塊,不要想去撬開他,小編試過了!他只是壓出一個方形的造型。再來,下方多了新的磁浮設計,並大配這次更新再靠近支架的減震模組,可以很明顯的感覺到這樣的設計能讓吸震幅度提昇許多(圖4),減震效果上的提升無庸置疑。
原廠這樣說:「雙磁浮AnvPro 則是一款針對『重機騎士』設計的手機架」。如同前面說的,他就是把兩種磁浮避震組合在一起,達到更好的避震效果。
◎ 與知名騎士合作研發
Takeway持續跟重車騎士「重車日誌-教士」合作研發。真的是很貼近台灣騎士的日常使用情境,現在的系列對於街車、速克達都有專門使用款,就希望教士可以開發一款給跑車三角台用的手機架摟~
具備15w無線充電功能,且充電距離相當優秀,就連小編Quadlock手機殼放上去也能直接充電,安裝方式可參考『Takeway 無線充電安裝教學』這篇!
假如看完上面的解說,你還是不知道該如何選擇的話,小編再幫你整理更簡單的挑選方式:
◎ AnvR 逆磁浮減震手機架
1. 通勤騎士
2. 外送騎士
3.一般摩托車騎士
◎AnvPro 雙磁浮減震手機架
1. 重機騎士
2. 改裝車
3. 預算足夠的一般摩托車騎士
還是有些猶豫,想跟其他手機架比較嗎?
『 2022熱門機車手機架推薦|掌握3大步驟 讓你輕鬆挑選!』(點我前往)
這篇文章主要推薦的是目前市面上的全系列手機架,並教你該如何正確挑選合適的手機架!
1. 舊款是否能通用
除了Takeway R2鉗式運動手機架無法使用之外,其餘的版本都能夠使用。
2. 適用手機尺寸
長:137 - 170mm 寬:66 - 85mm 高:9.5 - 14.5mm
你可以直接拿尺出來量手機(含殼)的長度,再跟上面的尺寸做比對(1cm:10mm)。
不建議用「吋」來評斷「手機放不放得下」,因為吋是一個斜對角的比例,有可能你是8吋手機,但實際上手機的寬度很窄。
總之「吋」這個單位沒辦法精準測量手機適不適用哦!
我自己用的是iPhone11(150.9 x 75.7 x 8.3mm)給大家做參考。
3. 無線充電版電動車是否能安裝
現在的版本都需要接車電,無法直接使用USB驅動,官方目前沒有提供給電動車安裝的版本。